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近日，空中客车公司与Autodesk合作，3D打印机出有被称作仿生阻隔的大型飞机座舱零件。该部件利用一种貌似蜂窝结构和骨骼生长的设计方案及增材生产技术生产，比传统工艺结构更加强劲，重量更加重。

　　新的仿生阻隔使用第二代铝-镁-钪合金，被称作Scalmalloy合金，该合金是专门为3D打印机而设计的材料，具备卓越的机械性能。这也是其首次应用于大尺寸飞机内部零件。Scalmalloy合金是由空客旗下专门从事增材生产和先进设备材料研究的子公司APWorks研发。　　该阻隔是将座位区与飞机上的配餐间分离的壁板，并相同驾驶舱人员用于的跳跃座椅。

像许多飞机零件一样，阻隔具备不可思议的设计和结构市场需求，还包括特定切口和重量容许，因此再造设计方法非常最重要。在空中旅行中，增加重量意味著增加燃油用于。空客设计的这种仿生阻隔比目前设计的轻巧45%（30kg），如果用作整个驾驶舱和目前的A320飞机时，预计每年需要增加46.5万吨CO2废气，等同于一年增加约9.6万辆客车。

　　再造设计是指利用无数CPU通过云计算分解的先进设备设计和工程方案。再造设计能研发出有设计人员考虑到将近的新型解决方案，同时改良质量和性能。由于设计方案不有可能使用传统方法生产，因此，增材生产技术对再造设计的顺利是关键。该阻隔的第一阶段试验早已已完成，更进一步试验将于明年展开。

仿生阻隔项目是Autodesk公司、空客、APWorks和Living公司联合积极开展的牵头项目。

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