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虽然挂电式电动车仍有其优势，有部分技术供应商还是指出并非所有的电动车都讨厌挂电式电池方案，有些车厂就想无线充电技术。车用无线充电解决方案供应商Evatran的市场行销经理LacyHeiberger就回应：「我们现在于是以与许多对无线充电技术有兴趣的车厂接洽中。

」　　目前车用无线充电市场规模还十分小而且进展较慢，有少数车厂仍在展开内部研发，也有一些车厂还在与技术供应商辩论合作事宜。根据一项由RnRMarketResearch.com所做到的预测，到2019年车用无线充电市场规模大约为46亿美元。

　　以下是一系列针对电动车（EV）应用于所研发的无线充电方案讲解，还有一些则是针对车内消费性装置所研发的无线充电方案；让我们来想到它们否有发展潜力吧！　　Evatran免除插座车辆电池系统　　由美国业者Evatran研发的Plugless无线充电系统，是使用电感（inductive）技术为车辆展开无线充电；它们的方案是当装置在车辆底盘的车用转接器VehicleAdaptor，与装置在地面的平台ParkingPad对准时，整个系统就不会被苏醒，并自动利用功率水准与Level2充电器非常的气隙（airgap）传输能量。　　Evatran的Plugless车用无线充电系统　　Evatran的Plugless系统可获取指导，好让驾驶员人在行驶时更加很快对准电池装置，而且该系统也能与车辆现有的软体兼容；因此虽然是无线充电，但车辆只不过是指出自己「有挂电」。而该套系统早已与伙伴合作通过实际测试，可立刻获取给消费者，装设在NissanLeaf或ChevyVolt等电动车款上。　　　　Evatran的Plugless车用无线充电系统有配上车内软体介面　　HEVOPower的道路上车辆充电站　　某种程度来自美国的业者HEVOPower则是规划在道路上装设无线充电车站，让电动货车、电动大众运输工具可以在特定的一些行驶点展开无线充电。

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